“五一”小长假来临，市民旅客出行需求急剧增加，为给前往西昌、攀枝花的旅客提供便利，中国铁路成都局集团有限公司成都客运段利用夜间高铁维修的“天窗”首次加开往返成都东至攀枝花南的夜间动车。红星新闻记者近日从铁路成都车站获悉，此次新成昆铁路加开的夜间动车有4月28日、5月2日成都东至攀枝花南加开C77次，以及4月29日、5月3日攀枝花南至成都南加开C78次列车。

据铁路成都客运段列车长易宪介绍，首趟新成昆夜间动车乘客爆满，即使是凌晨2点38分从攀枝花南站返程的列车上，仍然座无虚席，甚至还有不少乘客购买站票出行。

(资料图片)

▲夜间动车车厢内

夜间动车座无虚席

列车长重拾“叫醒”服务

4月28日，旅客张先生在看到新成昆铁路加开的信息后，第一时间通过铁路12306抢到了夜间返回西昌的车票，让他悬着的心稍稍落地。

“没想到会有夜间线路，第一次体验夜间动车。”张先生说，为了赶车，他早早就来到成都东站内候车，原本以为凌晨的动车应该没有多少人，但等他检票上车后才发现，车厢内座无虚席，满满都是人。

易宪告诉记者，上班多年，这是他第一次值乘夜间动车。为了服务好“五一”出行旅客，他特地针对夜间动车的特殊性提早做功课，请教有过夜间动车值乘经验的“前辈”，把注意事项和重点工作都一一记在他随身携带的“工作本”上，并且练就了一身“轻功”，在车厢内做到走路轻、说话轻、动作轻。

▲夜间动车车厢内

此外，为防止旅客夜间乘车因睡着未及时下车，易宪要求乘务组采取“点对点二次提醒服务”，利用站车无线交互系统终端设置下车旅客提前15分钟提醒功能，并在夜间列车到站前10分钟进行点对点二次提醒。

“今天车厢格外安静，我上车不久就睡着了，这要不是车长两次提醒，我都要睡过站了，感谢他们送给我的‘安心好梦’！”凌晨0点51分，C77次列车到达西昌西站，旅客张先生临下车时，对易车长细致体贴的工作连声称赞。

▲列车凌晨抵达攀枝花南站

随着列车一路向前，凌晨2点18分，列车准点到达终点攀枝花南站，待旅客们陆续下车后，易宪立刻带领乘务组对全列消防、安全、服务等设备设施进行巡视检查并记录，按规定处理旅客遗失物品，完成折返站作业。在攀枝花南站短暂停留，2点38分列车就将返程，7点01分，“夜行光者”平安准点的将旅客们送达目的地成都南站。

▲4月29日早晨7点，列车抵达成都南站

据了解，新成昆铁路除4月28日、29日加开往返夜间动车外，在5月2日、3日还将加开一趟往返动车，服务于新成昆线上的旅客。

客流持续增长

预计今日成都车站发送旅客超40万人

在新成昆线上开行夜间动车，对于列车本身也有更高要求，为了保证列车在夜间安全平稳运行，成都车辆段提前安排，优化生产组织、规范动车组运维管理、全面提升CR200J复兴号动车组出库质量。同时，工作专班人员全程盯控，做好过程卡控和应急值守等工作，开展随车机械师记名式应急演练，做到应急处置从快、从简。

“此外，我们对增开动车组的转向架、制动系统、空调装置等关键部位还要开展‘全覆盖’检修，并落实好出库质量复查措施，为旅客出行提供强有力的运输保障。”该段双流运用车间主任杜彦钦说道。

今年“五一”小长假是春节后的第一个较长假期，旅客出行需求旺盛，不仅是新成昆铁路座无虚席，其他线路客流同样增长明显。

据成都车站相关负责人介绍，“五一”假期前一天，铁路成都车站发送旅客39.4万人次，其中成都东站发送25.6万人次，根据预计，今日（4月29日），成都车站预计发送旅客43.1万人次，其中成都东站29.5万人次。

红星新闻记者 闫宇恒

图据铁路成都客运段

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